Woskowanie ręczne
Twardy wosk Soft99 albo Dodo Juice rozprowadzam dłonią, nigdy maszyną. Lakier zyskuje ciepłą głębię, a powłoka utrzymuje się przez 4–6 miesięcy.
od 220 zł
Rzemiosło · od 2013 Chrom lśni,
Chrom lśni,
wosk zostaje.
Mała pracownia detailingu klasyków. Woskuję dłonią, poleruję chrom do lustra i przywracam klasykom blask, który dawno zdążył zgasnąć.
4,9/5 średnia z 100 opinii
12 lat w rzemiośle, od 2013
600+ aut, które przeszły przez tę pracownię
wosk nakładany dłonią
Co robię
Rzeczy, które robię najlepiej
Wosk, lustrzany chrom i lakier doprowadzony do połysku — przy starych autach czuję się najlepiej. Każde traktuję tak, jakby stało w moim własnym garażu.
Polerka chromu
Moja ulubiona robota. Zderzaki, listwy i felgi doczyszczam ręcznie, nieabrazyjną pastą — nigdy maszyną, która zdziera cienką powłokę chromu. Schodzi nalot i mat, wraca czyste lustro.
od 180 złKorekta lakieru
Korekta jedno- lub dwuetapowa padami Meguiar’s. Jeden etap zdejmuje do połowy rys, dwa nawet 80% — znikają hologramy, swirle i drobne rysy.
od 650 złRenowacja klasyka
Lakier, chrom, skóra, detale — całe auto od podstaw. Bez pośpiechu i bez taryfy ulgowej. Wycenę podaję, gdy je obejrzę.
wycenaJak to wygląda
Cztery kroki, zero pośpiechu
01
Rozmowa i oględziny
Oglądam lakier i chrom przy dobrym świetle, wypytuję o historię auta i mówię wprost, co realnie da się zrobić.
02
Mycie wieloetapowe
Mycie wstępne, chemiczna dekontaminacja i glinka — schodzą osady metaliczne, smoła i asfalt. Dopiero na czystej bazie wosk i polerka mają sens.
03
Polerka i wosk od ręki
Najpierw korekta lakieru i chrom, na koniec twardy wosk wcierany dłonią — spokojnie, warstwa po warstwie.
04
Odbiór auta
Pokazuję efekt przy świetle i podpowiadam, jak go utrzymać. Gotowe — możesz ruszać.
Zanim i potem
Chrom, który odzyskał lustro
Złap suwak i przeciągnij. Po lewej detal zmatowiały i zapuszczony. Po prawej ten sam — już po polerce i wosku.
Co mówią właściciele
4,9 na 5 ze stu opinii — i auta, które wróciły do życia
Chrom w moim W123 spisałem już na straty — zmatowiały, miejscami nalot. Zderzaki i listwy wyszły na takie lustro, że sąsiad nie uwierzył, że to ten sam samochód. Robota stara szkoła.
Wcześniej woskowałem Garbusa maszyną na myjni i myślałem, że tak ma być. Ręczny wosk to zupełnie inna bajka — lakier nabrał głębi, której nie widziałem od lat. Wrócę na pewno.
Jechałem 80 km pod sam warsztat i ani trochę nie żałuję. Swirle na masce, które ciągnęły się od lat, po korekcie po prostu zniknęły. Wie, co robi.
Cennik na widoku
Uczciwe widełki, bez niespodzianek
Cena zależy od stanu lakieru i ilości chromu, ale zawsze poznasz ją przed pracą, nie po niej. Pełny cennik znajdziesz w ofercie.
Zobacz pełny cennik- Woskowanie ręczne (wosk twardy) 220 – 380 zł
- Polerka chromu (komplet listew) 180 – 450 zł
- Korekta lakieru jednoetapowa 650 – 1100 zł
- Renowacja klasyka (pełna) od 1800 zł
Klasyki
Podrzuć swojego klasyka do pracowni
Umów termin albo po prostu wpadnij bez zapowiedzi. Obejrzę auto, pokażę, ile da się wyciągnąć z chromu, i powiem wprost, ile to potrwa.